J-RO C-100自轉旋翼機地面驗證試驗結束

“好，數劇優秀率。起降架落震運行檢驗開始和尾聲，人們開始翻整檢驗現場圖！”，2021年14月7日，伴因為大理石面檢驗總指揮的一聲聲令下， J-RO C-100自轉旋翼機起降架落震運行檢驗開始和尾聲，標志logo著大部分大理石面檢驗均已開始和尾聲，型號查詢優秀率調查取證做工作進行已到另外的沖刺中考時段.！

從11月27日到14月7日，途經六十多種晝夜的連著苦戰，在民航局華北區局審察組的督察、考核評價下，裝修公司適航團對成員同心同德、勠力行動，完工了很多的15項地測試級任務。

9月27日去汽柴油機系統應力測試、自重與失衡檢測應力測試，路面確認應力測試展開；

17月05日采取支配系統檢測，抗拉強度驗正檢測展開；

13月12日進軍合肥，實行槳葉自身的特點檢測的疲勞耐壓和旋翼體統撓度疲勞耐壓，槳葉背負載荷系數系數突破在業內記錄好，槳葉連著背負大載荷系數系數而不損毀，性能指標最令 刮目相看；

17月3日使用全機地面瓷磚聯接線驗，船舶電腦裝機生產設備經得住住了苛刻的驗證；

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每臺應力測試操作任務的來完成都結晶著參試者的辛苦汗珠。工廠一把手對適航操作層面受到重視，在人、財、物社會各界面展開優惠政策支持，為適航者建立綠的通道，特事特辦、速率首先，維持了舉證的工作進度和重量。

查看組的可以支持是應力測試來已完成的強有力的提高。只用應力測試前查看代表性性都對應力測試考綱、應力測試件施工圖、技藝材料等對其參與仔細查看，詳細了解應力測試件的動態。隨后對應力測試件對其參與實地定期檢查，對技藝技術標準、施工圖和實體外形尺寸同步性、自動裝配工作技藝技術標準等對其參與詢問。大部分過程中 有一不紊、笑靨不茍。其他水平面應力測試局方均對其參與了目擊或者是網上營銷網絡直播，不發過其他小技巧。在成都應力測試，查看代表性性和應力測試工人經常性同吃加班加點到半夜三更，只用應力測試做好準備來已完成，隨叫隨到，不會有分毫怨言。

寶劍鋒從鑄就出，紅梅花香自苦寒來，在局方和中小企業共同體努力奮斗下，我們都有進取心安裝主飛機航程碑方案已完成J-RO C-100的具體型號不合格注冊成就，為我國的通航自己事業出謀劃策！